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黑龙江优质液化天然气储罐/百恒达祥通机械订制生产质量保证

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最后更新: 2018-09-14 17:15
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明
  随着LNG(液化天然气)需求的日益增长,LNG储罐产业也迅速发展起来。低温储槽一旦破坏会产生极大的灾难,因此其安全性研究变得尤其重要,特别是 抗震性能的研究。一直以来,储罐的抗震研究主要考虑 的是 水平地震作用的影响,而忽略了垂直地震荷载对储罐的影响。实际的震害表明,在中等地震烈度的情况下,忽略垂直地震荷载的作用,就可能使储罐在地震中遭受损害。基于此种现状,文中在静力分析的基础上,对内罐泄漏条件下全容式LNG储罐混凝土外墙进行时程分析,比较不同场地地震波及单向水平、双向水平和三向地震激励下储罐外墙的地震响应。
    LNG是 液化天然气(LiquefiedNaturalGas)的简称,与成品油和CNG相比,是 一种更清洁、高效又便于安全存储运输的能源。目前,LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。由于LNG-162℃的低温特性,LNG储罐作为储存LNG的主要设备,在一次LNG装卸前,必须对LNG储罐进行预冷。预冷时,对冷却速率的控制、预冷介质用量和预冷时间的预估是 大型全容式常压LNG储罐预冷工作顺利实施的关键。
  对于小型LNG储罐一般采用液氮预冷,大型全容式LNG储罐一般采用LNG预冷。目前,LNG储罐预冷的研究都处于理论分析与数值模拟相结合的阶段,实验研究较少。理论分析都是 基于能量守恒的原则,建立方程式,推导预冷介质用量、预冷时间和储罐温度的关系。建立的方程式是 在忽略漏热、不考虑 材料比热容等对储罐预冷影响的假设下建立的,这将导致预冷介质用量与实际用量存在差距,没有得到更贴合实际的储罐预冷温降曲线。
  本文综合考虑 了储罐漏热及材料比热容对储罐预冷的影响,对目前建立的预冷数学模型进行了优化。得出不同冷却速率下的预冷介质用量和预冷时间,并与实际预冷数据进行对比分析,为大型全容式LNG储罐预冷提供参考。
  目前,国外LNG储罐预冷的规范较为成熟,我国LNG储罐预冷多由国外公司实施,国内研究不足。根据规范规定,低温储罐预冷通常使用低温液化气体预冷,为了避免储罐温降过大,破坏储罐结构,应该制定合理的冷却方案,控制冷却速率。根据NFPA59A一2009,推荐储罐的冷却速率一3℃/h,控制冷却速率较大为一5℃/h,相邻罐壁或底部测温元件的较大温差不超过30℃,储罐任意两点温差不超过50℃。
  在整个LNG储罐的预冷过程中,预冷介质冷量的消耗包括两部分:(1)储罐内罐壁、隔热层及罐内气体达到使用温度所需要的热量;(2)储罐漏热消耗的热量。
  大型LNG储罐结构复杂,对储罐冷却函数的研究是 基于物料守恒原理,但对其预冷过程中整个传热过程进行分析是 很困难的,现做如下假设:(1)大型LNG储罐预冷过程中压力恒定不变;(2)内罐壁温度与罐内气体温度相同,外罐壁混凝土温度与环境温度相同;(3)垂直方向上绝热层的热流量大于平行壳 壁方向上的热流量,故假设传热为一维径向热传导。
  LNG低温储罐在充注LNG之前,或因需要进行内部检修而停止使用之后,应对储罐进行净化处理。净化的目的是 要用惰性气体将储罐内的空气或天然气置换出来,避免形成天然气与空气的爆炸性混合气体。这种净化处理也称“惰化”。惰化用的气体通常采用氮气或二氧 化碳。
  液化天然气储罐处于作业状况时,存在着走漏、超压、爆炸等潜在危险,若不及时发现处理发作这些事端前的隐患,就会开展成严重事端。因而拟定完善的点检制度并认真执行,对确保贮槽安全运转非 常重要。天然气储槽日常点检主要包含以下内容:
  1、阀门、管路是 不是 走漏,壳 体是 不是 结霜、出汗。
  2、悉数阀门是 不是 处于正常启闭状况。
  3、外表(液位计、压力表)作业是 不是 正常,DCS显现参数与现场一次表是 不是 共同。
  4、储槽压力是 不是 正常,当压力挨近或等于较高压力时,需翻开放空阀泄压。
  5、液体充溢率是 不是 超越95%。
  6、关于常压粉末绝热储槽,密封气是 不是 正常。(50mmH2O)
  7、储槽邻近严禁放置易燃、易爆物品及悉数杂物。
  8、储槽邻近严禁烟火。
  天然气储罐是 LNG气化站的主要设备,直接影响气化站的正常生产,也占有较大的造价比例。对于LNG储罐,现有真空粉末绝热型储罐、正压堆积绝热型储罐和高真空层绝热型储罐,中、小型气化站一般选用真空粉末绝热型低温储罐。储罐分内、外两层,夹层填充珠光砂并抽真空,减小外界热量传入,保证罐内LNG日气化率低于0.3%。
  天然气储罐的操作压力为0.8MPa,1.2MPa,操作温度为-162℃,(分为立式或卧式)其罐体由内外两层构成,为了减少外部热量向罐内的传入,两层间采用抽真空填充珠光砂保冷材料绝热结构,与大气隔离,避免了大气压力或温度变化的影响以及湿空气进入内、外罐间保冷层,有效保证和提高了保冷材料的使用效果。
  LNG是 储存在低温储罐内的。早期的储罐都是 采用单壁形式。单壁储罐顶盖及底部采用块体绝热,但存在许多缺点,例如没有防潮层、易受风灾危害等。为了消除这些缺点,后来提出了双壁双顶储罐。它是 将干燥的纯气体充入两壁间的环形绝热空间内,保持正压以防止吸入潮湿空气。但是 ,随着储罐容量的增大,供应干燥纯气体的费用显著增大。此外,由于液化气体是 接近其正常沸点储存,很容易产生蒸汽造成罐内超压。这就促使了悬挂式顶盖技术的发展,并较终形成了双壁单顶储罐。这种储罐取消了纯气体系统,用悬挂的绝热吊顶取代了内容器的顶盖,形成一个单独的穹顶空间,其中双壁单顶敞口储罐是 将内容器的顶部做成敞口,使LNG蒸汽可以进入环形空间。这样既阻止了潮湿空气的进入,又可让内容器减压。双壁单顶储罐的另一种形式是 采用具有气密性的外壁来防止潮湿空气的进入,改用穹顶空间盛装LNG蒸汽减压,这样还可起到减少罐顶自重负担的效果。
  黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.hbxiangtong.com)是 生产液化天然气容器LNG储槽汽化站、等一、二、三类压力器的定点企业,公司与国内多家知名企业有合作伙伴关系,压力容器产品受到国内用户的一致好评。
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